山水百景圖 — 遊藝扎記

  2018/03/18 香港 「仙氣驟現聚渣甸，天空之城在眼前」— 港島徑第五段，大潭水務文物徑 出發：中環交易廣場站乘城巴6號巴士，黃泥涌峽道站下車 回程：大潭水塘新巴14號回嘉亨灣 時間：4小時（連休息時間） 注意事項：上渣甸山，畢拿山梯級較長，較耗力 港島徑五段，可說是我初行山的路段，那時由大風坳上天梯去畢拿山，已覺辛苦無比，幸最終如願到頂。 是日，由黃泥涌水塘出發走港島徑五段，所需時間竟然在兩小時內完成，可能拍照時間不多吧，再往前走，大潭水塘，水務文物徑，重回舊地，春夏大有不同呢。 行程中，經過奧斯本紀念碑，維多利亞碑石，舊水務宿舍，石橋等遺跡，大約四小時看看，十分賞心。 聖約翰紀念碑 被斬開一半的陽明山莊 黃泥涌峽道水塘 港島徑第五段起點，與衛徑第二段相連。 一開始上渣甸山 不久會見到奧斯本紀念碑 是日大霧，上渣甸山仙氣迷濛   續上渣甸山，回望陽明山莊 到達渣甸山段柱，平時看見的維港景色，被斬開一半或湮沒，和我上一次炎夏上畢拿山看的，完全不同。 之後，一離開渣甸山，就看到被廢棄的畢拿山礦場，這條路，走到渣甸北引水道，不知是否為空中棧道入口處呢。 驚喜的是，平時山友照片中光禿禿的礦場，今天襯著霧氣，好像正展示我們正處於另一個新的國度，好迷幻，但突變為一勝景。 在沿山邊上畢拿山，迷濛的，有點在雲上走之感，霧在山上起來，我被仙氣包圍，似是在另一世界了 到了畢拿山和之前夏天來比，白茫茫一片，風景轉了，但心態轉，兩時氣息都看過了，很開心。   走回港島徑六段，落大潭，行回初心一段路，四時大潭，你喜歡怎樣的大潭呢。 完成了文物縱覽，在14號新巴回歸途，又是樂樂的一天。 找到群帶路石碑, 轉引自維基。 群 帶 路 里 程 碑      (轉自維基)   在 英 國 佔 領 香 港 時 ， 由 於 要 駐 軍 赤 柱 ， 政 府 因 而 興 建 了 一 條 由 維 多 利 亞 城 至 赤 柱 的 道 路 ， 約 為 今 天 的 薄 扶 林 道...

2018/02/11 香港 — 輕輕鬆鬆古蹟遊：港島徑第一段部份，薄扶林水塘，逆走經香港大學至甘棠第。 出發：香港站小巴站 — 乘1號小巴到山頂 終點：堅道 — 步行15分鐘至中環離開 需時：3小時 注意事項：適合新手，合家歡同遊，路況十分平坦好走 經歷了數週嚴寒的極端天氣，這天氣溫稍為回暖，天色還好的情況下，找一條輕鬆的路線走走，委實不錯。 一直以來，對於豐富經驗的行山人士來說，港島徑第一段是在香港行山的初階路段，甚或是嬰孩路段，全因路況特佳，地鋪得美輪美奐，洗手間足夠，全程是以緩緩下坡為主，沒有難度可言，是一條適合合家歡享受行山樂的路徑。 港島徑第一段，起初有全方位三百六十度的維港景觀，依然景緻迷人，襯著薄扶林水塘周邊的古建築，半山下的歷史建築遺蹟群落，走一走更是趣味盎然，想了解紅香爐峽的歷史的您更是不容錯過。 是日，在中環坐小巴往山頂，到山頂後，看看凌宵閣，上一代纜車展覽等，驚覺山頂已被開發超過百年，直到今天，仍是遊客最愛來的地方，在山頂一角的不當眼處，有一條路名為盧吉道，這便是港島徑第一段的起點了。   ​ ​ ​    ​ 港島徑共分八段，全長50公里，包括另文載的大潭與龍脊風光，屬於港島徑 第六 與 第八段 。以山頂為開首的港島徑簡直是亮麗的頭炮，除了所行的路是鋪得平平的混凝土路外，居高臨下望著紅香爐港，實是賞心，城郊一線之差更是此段的特色所在。 第一段開首的盧吉道，是為以港督盧吉命名。盧吉命工人修築棧道，材料是混凝土鋼筋水泥做成，在此山峽上修棧道，以它為最古。且以當時的建築水平來說是極大工程。山勢極為險要，其目的不是便民，棧道只作觀賞用，大興土木，卻沒有想到此棧道成為一個消閒熱點，同時在此一直居高飽覽中環、西環、九龍西、南丫島景色，亦以此古棧道獨有。   ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​    ​ ​ 是日天色不佳，否則天氣好，景觀當然更一流。望著中環西環，今日有不少香港人想想誰是治港的核心，想不起頭來之際，卻早已忘記香港本是紅香爐港的典故。 香港有考，其實才是一條村為香港村而已。在明清期間，香港島在那時名為紅香爐。大香爐臨海而至，村民大喜，逐築天后廟供奉，認為是天后娘娘顯靈所致，廟內傳千里，官方縣志稱...