湖北「櫻花油菜遍地開，綠野原平春暖時。」

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2018/04/18 湖北「櫻花油菜遍地開，綠野原平春暖時。」

兩年前的憶記，春姿新裝，爭明競艷，今已封城落泊，還待再起時。以此為願。

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3/4/2020 「否極復泰來，麥十深度行。」— 記麥理浩徑第十段出發：M200 麥徑十段終點 / 深井 (屯門西鐵站步行至杯渡站 / 九巴52X, 53, 962B到深井行至田夫仔起步) 終點： M200 麥徑十段終點 / 珠海學院、青山灣 (屯門西鐵站步行至杯渡站 / 九巴52X, 53, 962B 青山公路沿線) 需時：5小時 (連拍照、休息計) 麥理浩徑第十段，是整條麥理浩徑系列的最終段，標距柱由M169數至M200。從田夫仔走到屯門，歷來此段均被各山友遊記冠以「沉悶」之名。一開始，此段麥徑是由田夫仔出發，橫渡吉慶橋，繞大欖涌水塘邊的竹林而走，為時接近一句鐘後，再接蜿蜒悠長的引水道到屯門終點。沿途景色欠奉，密林處處，沒有任何勝景可看，是一條考毅力的路段。以往，毅行者的比賽以掃管笏軍營為終點時，走到最後的第十段，難度不再是以山的坡幅來判定，而是鍛鍊與終點遙不可及的意志。2009年，麥理浩徑第十段永久取消畔塘竹林道，改道上大棠山丘伯公坳，再接下坡原路往掃管笏村、引水道回屯門。就在同時，毅行者比賽將終點改至大棠，適時漁護署在山上植滿楓林，大棠的楓葉盛開吸引不少遊人絡繹而至，麥徑第十段開始否極，多了一點新話題。考麥理浩徑十段，因毅行者終點改至大棠，致令很多選手，都不會以引水道路段作訓練，遂影響到引水道至屯門路段，沒有太多人前往，山上依然樂得清靜。不過，新景點—大欖涌水塘千島湖之出現，令眾人對此段麥理浩徑的關注再次熾熱起來。坊間有不少絲帶引路，攀山涉石，從高處一暏千島湖的風采。究其原因，就是署方所設的大彎位水塘觀景台，並未滿足各位山友的需要所致。大彎位水塘觀景台下圖是跟絲帶，由M187出發，涉上浮沙碎石才可一覽千島湖的面紗。但山路不易走，新手山友不宜前往。 2019年，漁護署突然做了一大改動，在M181附近山坡闢了「千島湖清景台」一地，沒想到短短一年間，已吸引五湖四海，新手老手，俱來探賞，清景台成為當下疫情期間的「小旺角」，同年毅行者比賽終點重定於掃管笏的珠海學院，在引水道的途上，多了不少人士練跑。我之所以寫這篇遊記一念，是因為麥理浩徑十段與我結緣甚深，當初是想藉著探望家人因利而便，走走山後的麥理浩徑熱熱身。今年，整整二三月，疫情嚴重，我索性陪伴家人一起，

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2020/9/28 香港「萬壑囂浮沙，九逕任縱橫。」 — 九逕山出發：屯門置樂顯發里(九巴53，52X，61M，城巴962，962X) 回程：屯門錦輝花園 (九巴53，52X，61M，城巴962，962X) 需時：4-5小時 (連拍照影相計) 注意事項：下山乃浮沙碎石路段，新手不宜。夏秋之交，稍感涼意。這數星期間，天色陰晴不定：時雨滂沱，時而放晴。來到今天，看旭日晨曦之初升，得藍天白雲之眷顧，天氣終究定下來了。頓收拾行裝，吃過豐盛的早餐，乘車之便，𣊬間即達，向九逕山頂進發。九逕山之名，源遠流長。曾為明代邊防士兵擊退葡人之戰略重地，又有清朝《新安縣志》：「九逕山，在縣南四十里，下臨屯門澳，明海道汪鋐帥士人殲佛朗機於此。」之載。有山則有名，似是時人之執著。官方地圖卻不為此山冠名，相傳此山頂共有九道山徑上朔，故曰「九逕」，卻未可作實。我看「九逕」之名，多少有一種「九逕自從，無窮無盡」的味道：「七七四十九天」、「九死一生」等句，皆有似是天涯盡處，卻有柳暗花明的轉機。「九」的大寫為「玖」，又有「連綿不絕」、「長久」的意思。山路縱橫交錯，溯澗問源，猶如在八陣圖裡遊走，非要花點時間走出迷陣不可，故山得以其名，定必有因。於顯發里起步，上坡不久，見一雪白的涼亭。這裡曾是晨運客乘涼的好地方，引水成流，燒柴沸水，品嚐山中茗。惜現在野豬肆虐，蹤影處處，茶客被嚇得不敢駐足了。反而，外籍家庭傭工們「天不怕、地不怕」，一行數人，各攜食物，享受假期，在亭內野餐去。不消一會，踏上百級階梯後，接上麥理浩徑第十段M198標距柱位置，沿引水道往何福堂中學的方向走。引水道上，晨運客處處，一部又一部載有水桶的手推車正在路邊列隊。晨運客們一邊做熱身運動，一邊放置水桶於引水道處，等待山水集腋成裘。九逕東南西北脊，澗源處處，逕水自流，分支甚多。水被引到不同的位置，亦即表示上山下山的路甚多，逕渭交錯，滿佈迷陣，是不易走的一座山了。引水道的盡頭，有一道梯級沿小瀑布邊上山，穿過水務設施，這可省卻一段上斜的梯級，接上分岔口處。分岔道上指示分明，左路直走經屯門彩虹欄杆往藍地水塘，中路抄上發射塔、九逕山頂、虎地郊遊徑、藍地水塘，右路回走麥理浩徑第十段。屏息靜氣，抄上中路，向九逕山頂進發。沿九逕北坑的山路上朔，這是最易達九逕山頂的山徑了。一路上大石連連，但徑闊

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09/28/2017 （二）香港「山水映照面如鏡，懷古塑風大潭灣」— 記柏架山徑，港島徑第5段部分畢拿山，港島徑第6段。出發：中環乘新巴722到新威園下車回程：在大潭水塘北站新巴14號巴士時間： 4-5 小時（連休息及影相時間）注意事項：大風坳上畢拿山要走599級天梯參看第一部份畢拿山高432米，在山頂一望無際，景色無與倫比，多少苦楚都感到十分值得。那女子，嫣然一笑，告訴我左邊可看看美麗的景色。我不由得跑過去，她再提示我小心油漆的告示，我感到自己十分丟臉。霎時一看，在山高處，鳥瞰整個大潭水塘，再遠望廣闊大潭灣，再望到赤柱半島，沒有其他地方可與此比疑。定下心神，綠蔭處處，藍天碧水，海面，水塘內若靜似動，湖光十色，那玲瓏的等角線無釋地向外延伸，找不到交滙點，卻融於景色之中。縱景色似是無言之死物，但那山水間的連線卻低調的劃上一道絕妙的筆觸。畢拿山山頂轉過身去望望就是一片密林，如方塊的高廈佈滿維港兩岸。有時您會注意到生活現代化的步伐是來得那麼快，偏偏身後就是人煙稀少的小徑水塘。這樣的反差，置於其中，心裡感到這種巧妙之佈局不是常可見到，而這畢拿山頂上確是盡覽無遺，頓覺自己已渾然天成，無憾。是時候拜別畢拿山了，走回天梯，徐徐下山，依然不捨。走回自己汗流六百級的梯級，愈來愈涼快，得知，已重回大風坳的懷抱了。由大風坳沿路經冷氣走廊落大潭水塘，涼風送至，清風送爽，慢慢走下去，聽下那水塘中的滴答聲，忽爾到了堤霸，左望懸入無崖，右望水若如鏡，已到大潭上水塘了。大潭上水塘看著曾走過山峰的堅壑無涯，來到此靜如鏡的水面，聽那風聲水聲而至，恬靜淡然，洗滌我心，那白雲倒在水面上，風欲而又止，泛起了那鏡中面。很多人都攝服於大潭篤水壩之霸氣，甚是大潭中水塘石拱橋之宏偉，或是副水塘輸水塘之井然，非看不可。但我卻鍾愛上水塘那種休憩淡然，它將山壑收起在那深深的水塘裡，雲內高清地綻放其無暇的身影。見山還是山，見水還是水，人呢，渾在其中，山水人行，意態早已飛往雲外九宵，神往。大潭副水塘剪影處處，如照鏡粧的將天山水色反照在水面上，一路延伸，玄妙至無限的連線……接上藍天。一種靜態的展示，卻使您情意動。頃刻，您會頓感人與自然的相融共活，只會無限延伸下去，世上才

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